寬域氧傳感器的作用是什麽？

氧傳感器是汽車發動機燃油反饋控制系統的重要部件,在空燃比控制中有著(zhe)非常重要的作用。現已經應用的車用片式氧傳感器主要有三種類型:濃差型、極限電流型和寬域型。由於(yú)濃差型和極限電流型氧傳感器在測試寬範圍空燃比具有很大的局限性,開發種新型的全空燃比的寬域型氧傳感器成爲未來汽車使用的必然趨勢。

當前大量使用的氧化锆型片式氧傳感器工作範圍是在入=1附近産生一個跳躍性的輸出電壓變化,一旦超出此範圍,其反應性能便降低。當發動機需要做稀混合或濃混合控制時,這一類型的氧傳感器便無法勝任瞭,使得發動機的燃油控制不能十分精確。随著人們環保意識的日漸加深和對汽車尾氣排放要求的不斷提高,傳統的片式氧傳感器已不能滿足高排放标準的要求,因爲它隻能定性的知道氣體的濃稀,而不知道濃稀的程度;且該類型氧傳感器的發動機空燃比控制系統,隻能以當量空燃比值爲目标進行反饋,而寬域氧傳感器通過檢測發動機尾氣排放中的氧含量,並向電子控制單元(ECU)輸送相應的電壓信号,反映空氣燃油混合比的稀濃。ECU根據氧傳感器傳送的實際混合汽濃稀反饋信号而相應調節噴油脈寬,使發動機運行在理想空燃(λ=1)狀态,從而爲催化轉換器的尾氣處理創造理想的條件。如果混合氣太濃(λ<1),必須減少噴油量 ;如果混合氣太稀(λ>1),則要增加噴油量。它可以在很寬的空燃比範圍内提供準確的空燃比值,提高汽車發動機電控單元ECU的控制精度,提高燃油效率,降低廢氣中的有害成分。