常見氧傳感器的工作原理

濃差型工作原理：

當兩極間産(chǎn)生氧濃度差時，氧離子就從氧濃度高的一側(cè)向低的一側(cè)流動，從而産(chǎn)生電動勢。 以理論空燃比爲界，可以産(chǎn)生很大的電動勢變(biàn)化。

寬域型工作原理：

寬域型氧傳感器也是以氧化锆爲基材的，但是其工作原理和濃差型則完全不同。他們主要的區别在於(yú)寬域型傳感器可以顯示出尾氣中氧分量的實時數值，而濃差型傳感器隻能顯示出處(chù)於(yú)濃燃狀态還是稀濃狀态。寬域型氧傳感器一般爲5線或者6線，但是在它的插件另一側(cè)一般爲(wèi)7線，因爲寬域型氧傳感器需要在出廠(chǎng)時需要針對每隻傳感器做校準，所以在插件中集成瞭(le)一塊電阻。

很顯然，當尾氣中的氧分量可以精確(què)連續測(cè)量時，ECU就可以更精確(què)的控制噴油量，可以使得發動機確(què)定更好的燃油經濟性和動力性能，而尾氣的排放狀況也會變(biàn)得更好。 

極限電流型：

極限電流型氧傳(chuán)感器和寬域型氧傳(chuán)感器有相同的特點(diǎn)， 就是它們都可以連續測量並(bìng)提供量化的氧濃度數值。但是他們的量程範圍有明顯的差别，寬域型氧傳感器适用於(yú)濃燃和稀燃的全過程監控，而極限電流型則更适合於(yú)稀燃狀态下 使用，所以極限電流型氧傳感器多用於(yú)採(cǎi)用稀薄燃燒技術的發動機或者醫療、高原氧濃度監控等場合。